পাঞ্চে প্রবেশ করার আগে, ধাতব প্লেটটিকে ফাঁকা করতে হবে, অর্থাৎ, স্ট্যাম্পিং অংশের চূড়ান্ত আকার অনুসারে, ধাতব প্লেটটি প্রেস, প্লেট শিয়ার এবং নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের শিয়ারের মতো সরঞ্জামগুলির সাহায্যে জ্যামিতিক আকারে কাটা হয় এবং তারপরে স্ট্যাম্প করা হয়। এবং সমতল করা। এই ফাঁকা প্রক্রিয়াটি ইস্পাত বিতরণ কেন্দ্র বা স্ট্যাম্পিং এন্টারপ্রাইজ দ্বারা করা যেতে পারে। অটোমোবাইল প্রধান ইঞ্জিন প্ল্যান্ট এবং বড় স্ট্যাম্পিং প্ল্যান্টগুলি সাধারণত যান্ত্রিক প্রেসগুলি নিজেরাই খালি করার জন্য ব্যবহার করে, তবে তাদের আরও বেশি জমি দখলের সাথে প্রেস এবং বিভিন্ন ব্ল্যাঙ্কিং মোল্ডে বিনিয়োগ করতে হবে। প্রেসের ফাঁকা স্থান প্রতিস্থাপনের জন্য লেজার সরঞ্জাম ব্যবহার করার ধারণাটি আমেরিকানরা প্রায় 2000 সালের দিকে এগিয়ে দিয়েছিল, কিন্তু সেই সময়ে প্রভাবশালী অবস্থান ছিল কার্বন ডাই অক্সাইড লেজার, যা বড় আকারের কাটিয়া লোড মেটাতে পারেনি,
জার্মানি এবং জাপান, শক্তিশালী অটোমোবাইল নির্মাতারাও শীঘ্রই এই প্রযুক্তির চেষ্টা শুরু করে। একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল উচ্চ শক্তি এবং উচ্চ পৃষ্ঠের মানের প্রয়োজনীয়তা সহ ধাতব প্লেটের লেজার ব্ল্যাঙ্কিং প্রেসের চেয়ে বেশি সুবিধা রয়েছে। 2015 সালে, ডাইমলার কুপেনহেইমে তার মার্সিডিজ বেঞ্জ প্ল্যান্টের জন্য দুটি শুলার লেজার ব্ল্যাঙ্কিং লাইন অর্ডার করেছিলেন। ব্ল্যাঙ্কিং দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য, প্রোডাকশন লাইনটি শুলারের গতিশীল প্রবাহ প্রযুক্তি প্রয়োগ করে, যা উচ্চ গতিতে চলমান উপকরণগুলিকে চ্যাপ্টা এবং কাটতে পারে এবং পিট এবং জটিল প্রেস ফাউন্ডেশনের প্রয়োজন হয় না। লেজার ব্ল্যাঙ্কিং প্রোডাকশন লাইন তিনটি সমান্তরাল লেজার হেড গ্রহণ করে, যা 0.8 থেকে 3 সেমি বেধ এবং 2150 সেমি প্রস্থের সাথে ব্ল্যাঙ্কিং কাটতে পারে। একই বছরের অক্টোবরে, হোন্ডা জাপানের Yorii কারখানায় ব্যাপক উৎপাদনের জন্য একটি মডেলবিহীন বুদ্ধিমান লেজার ব্ল্যাঙ্কিং সিস্টেম (ilbs ) ইনস্টল করেছে, ব্যাপক উৎপাদন উপলব্ধি করেছে। এটি প্রধানত তিনটি মূল প্রযুক্তি তৈরি করেছে: উচ্চ-গতির লেজার কাটিং, উচ্চ ত্বরণ এইচ-টাইপ মহাত্মা গ্যান্ট্রি সিস্টেম এবং ক্রমাগত ফিডিং কনভেয়িং সিস্টেম। মহাত্মা লেজার আনকোইলিং এবং ব্ল্যাঙ্কিং লাইনটি বহু বৈচিত্র্য এবং ছোট ব্যাচের পণ্যগুলির উত্পাদন এবং প্রয়োগের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত। এটি শুধুমাত্র প্রোগ্রাম স্যুইচ করে সম্পন্ন করা যেতে পারে, তাই ঘন ঘন ছাঁচ পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই, এবং সংশ্লিষ্ট ছাঁচ রক্ষণাবেক্ষণ এবং ছাঁচ স্টোরেজ খরচ সম্পূর্ণরূপে এড়ানো হয়। লেজার ব্ল্যাঙ্কিং দিয়ে সজ্জিত প্রোডাকশন লাইনটি অ্যালুমিনিয়াম বা উচ্চ-শক্তির স্টিলের মতো শীট উপকরণগুলির বিস্তৃত পরিসর প্রক্রিয়া করতে পারে এবং উচ্চ স্তরের পণ্যের গুণমান নিশ্চিত করতে পারে, এবং এমনকি উচ্চ পৃষ্ঠ প্রয়োজনীয়তা সঙ্গে বাইরের আচ্ছাদন অংশ প্রক্রিয়া. লেজার কাটিং উপকরণের ব্যবহার উন্নত করতে পারে এবং যতটা সম্ভব অংশগুলির চূড়ান্ত আকারের কাছাকাছি কাটার আকৃতি তৈরি করতে পারে। গার্হস্থ্য হ্যানের লেজার এবং অন্যান্য উদ্যোগগুলিও কিছু ফাঁকা প্রেসের চাহিদা প্রতিস্থাপন করতে এই ক্ষেত্রে প্রবেশ করছে।
অ্যালুমিনিয়াম খাদ শীট গঠন
অটোমোবাইল লাইটওয়েট হল প্রধান অটোমোবাইল নির্মাতাদের প্রচেষ্টার দিকনির্দেশনা, শুধুমাত্র জ্বালানী খরচ কমাতেই নয়, ভোক্তাদের এমন অনুভূতিও দেয় যে একবার উচ্চ-শক্তির ইস্পাত বা এমনকি অ্যালুমিনিয়াম খাদ ব্যবহার করা হয়
কিছু স্বাতন্ত্র্যসূচক প্রযুক্তি এবং প্রক্রিয়া বহু বছর ধরে আবির্ভূত হয়েছে, কিন্তু সেগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়নি এবং শিল্পে ব্যাপকভাবে পরিচিত নয়। আশা করা যায় যে এই কাগজটি আগ্রহী যন্ত্রাংশ, সরঞ্জাম এবং প্রধান ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক এবং প্রাসঙ্গিক গবেষকদের প্রক্রিয়া নির্বাচনকে আরও বুঝতে এবং সমৃদ্ধ করার জন্য একটি সূচক প্রদান করবে। গাড়ির গ্রেড এবং ফ্যাশন সেন্স উঠে এসেছে। উদাহরণস্বরূপ, টেসলা এবং জাগুয়ার ফ্যাশনেবল এবং অ্যাভান্ট-গার্ডে ধনী ব্যক্তিদের সনাক্তকরণের চাহিদা মেটাতে সমস্ত অ্যালুমিনিয়াম বডিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিক্রয় পয়েন্ট হিসাবে বিবেচনা করে। একই ভলিউম এবং ক্ষমতার অধীনে, অ্যালুমিনিয়াম খাদ যানবাহনের ওজন হ্রাস করে এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে হ্রাস করে। অ্যালুমিনিয়াম হাবের শক্তি বড়। স্পোকগুলি ছোট ডিজাইন করা যেতে পারে, গহ্বরটি বড়, জড়তার মুহূর্তটি ছোট, ব্রেকিং তাপ অপচয় দ্রুত, এবং ত্বরণ দ্রুত, যা নিয়ন্ত্রণ এবং আরামের অনুভূতি উন্নত করে। অ্যালুমিনিয়ামের ভাল শক্তি শোষণ রয়েছে, যা সংঘর্ষের সময় আরও গতিশক্তি শোষণ করতে পারে এবং যাত্রীদের ক্ষতি কমাতে পারে। উপরন্তু, অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহারের হার খুব বেশি, এবং ক্ষতি প্রায় 5%। বডি এবং হুইল হাব ছাড়াও, চেসিস, অ্যান্টি-কলিশন বিম, ফ্লোর, পাওয়ার ব্যাটারি, মোটর ড্রাইভ/ট্রান্সমিশন অ্যাসেম্বলি এবং সিট সবই অ্যালুমিনিয়াম ফর্মিং ব্যবহার করে অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, যে কারণে অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় সবচেয়ে আলোচিত বিষয় হয়ে উঠেছে। শিল্প. পরিচিত অডি a8lhybird একটি অল অ্যালুমিনিয়াম বডি ফ্রেম স্ট্রাকচার (এএসএফ ) বডি ব্যবহার করে যার কার্ব ওয়েট 2035kg, যা বড় হাইব্রিড বিলাসবহুল গাড়ির মধ্যে সবচেয়ে হালকা। এছাড়াও রয়েছে ক্যাডিলাকের CT6 মডেল, যা সাংহাইতে উত্পাদিত হয়' s জিনকিয়াও ফ্যাক্টরি এবং এটি অডি A6, মার্সিডিজ বেঞ্জ ই সিরিজ এবং ভলভো এস90 এর মতো একই স্তরে রয়েছে। বলা হয় যে 11টি উপাদান শরীর তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়, যার মধ্যে অ্যালুমিনিয়াম 57% এর বেশি। ক্যাডিলাক এর CT6 গাড়ির কারখানা প্রায় 5.179 মিটার, কার্বের ওজন 1655 ~ 1975 কেজির মধ্যে, এবং সাদা শরীরের ওজন 380 কেজির কম, এটি একই আকারের একই মডেলের তুলনায় প্রায় 100 কেজি হালকা।
বর্তমানে, চীনের সমস্ত অ্যালুমিনিয়াম বডি ফিল্ডে সবচেয়ে বিখ্যাত হল চাংশু চেরি জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার দ্বারা উত্পাদিত জাগুয়ার এক্সএলএফ । তারা অ্যালুমিনিয়াম জায়ান্ট নোবেলিসের সাথে সহযোগিতা করে। বলা হয় যে শরীরের অ্যালুমিনিয়াম খাদের প্রয়োগের অনুপাত 75% ছাড়িয়ে গেছে। স্ট্যাম্পিং দুটি সার্ভো স্ট্যাম্পিং লাইন গ্রহণ করে, দ্রুততম বীট প্রতি মিনিটে 20 টুকরা, এবং অটোমেশন হার 90% পর্যন্ত। তাদের মধ্যে, স্ট্যাম্পিংয়ের প্রথম লাইনটি জাপানের হুইটিয়ান দ্বারা সরবরাহিত পাঁচটি সার্ভো প্রেসের উত্পাদন লাইন। একটি একক প্রেসের সর্বাধিক টননেজ 2500 টন, যা বিভিন্ন মডেলের সমান্তরাল উত্পাদন পূরণের জন্য স্ট্যাম্পিং ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়ামের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে।
অ্যালুমিনিয়াম খাদের কম নমনীয়তা, উচ্চ ফলন অনুপাত, ছোট R মান, উচ্চ স্ট্যাম্পিং গঠনে অসুবিধা এবং উচ্চ ত্রুটিপূর্ণ হার রয়েছে, যার জন্য উচ্চ ডাই প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতা এবং সনাক্তকরণ ক্ষমতা প্রয়োজন। উপরন্তু, অ্যালুমিনিয়াম খাদ সক্রিয় রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য এবং পৃষ্ঠের উপর ঘন অক্সাইড স্তর আছে. ঐতিহ্যগত স্পট ঢালাই এবং লেজার ঢালাই স্থিতিশীল ঢালাই অর্জন করা কঠিন। অ্যালুমিনিয়াম লেজার ব্রেজিং, অ্যালুমিনিয়াম রেজিস্ট্যান্স ওয়েল্ডিং, সেলফ ট্যাপিং স্ক্রু কানেকশন এবং সেল্ফ পাঞ্চিং রিভেটিং-এর মতো অ্যাডভান্সড কানেকশন পদ্ধতি অ্যালুমিনিয়াম এবং অ্যালুমিনিয়াম স্টিল ওয়েল্ডিংয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এমএফসি প্রায়শই শিল্পের লোকদের কাছ থেকে অনুসন্ধান পায় এবং অ্যালুমিনিয়াম খাদ গঠন এবং ঢালাইয়ের প্রযুক্তিগত উপকরণ বা ফোরাম সম্পর্কে জানতে চায়। চারপাশে জিজ্ঞাসা করার পরে, এটি একটি খুব জনপ্রিয় বিষয়. ফরজিং এবং স্ট্যাম্পিংয়ের ক্ষেত্রে প্রায় অগ্রগামীরা বিভিন্ন সমস্যা কাটিয়ে উঠছে, প্রযুক্তির অবরোধ অত্যন্ত কঠোর, এবং প্রযুক্তিবিদদের বাহ্যিক যোগাযোগ মূলত শুকনো পণ্যের মধ্যে সীমাবদ্ধ। এটা বিশ্বাস করা হয় যে যত বেশি লোক অ্যালুমিনিয়াম খাদের ক্ষেত্রে বিনিয়োগ করবে, খরচ ধীরে ধীরে কমে যাবে। উচ্চ-শক্তির ইস্পাতের মতো, এটি মাঝারি এবং নিম্ন-গ্রেডের গাড়িতেও জনপ্রিয় করা যেতে পারে এবং ধীরে ধীরে অ্যালুমিনিয়াম বডির উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমাতে পারে।
মার্ক জু